10년이 넘도록 착공조차 하지 못한 위례신사선을 놓고 경기 하남 위례신도시 주민들의 불만이 극에 달하고 있다.

위례신도시 주민들의 교통 편의를 위해 지난 2008년 확정된 위례신사선(위신선) 건설 사업이 난항을 겪으면서 강력 투쟁을 예고 했기 때문이다.

위신선 신설을 명분으로 입주 당시 가구당 1,400만 원의 교통 시설분담금을 납부했지만 16년째 첫 삽도 뜨지 못하고 있다는 것. 

25일 ‘위례 공통 현안 비상대책위원회(위원장 김영환)에 따르면 오는 28일 주무관청인 서울시청과 민간사업자로 선정된 GS건설 본사 앞에서 위례신사선 조속 추진을 위한 집단행동을 예고 했다.

주민들은 뚜렷한 결과 없이 16년째 허송세월을 지내면서 사업비 인상과 교통개선 분담금 이자, 기회비용으로 적자 보전을 받기 어려워 난항을 겪으면서 위신선은 지난해 하반기 착공에 돌입할 계획이었으나 교통개선 분담금 기회비용 문제에 발목이 잡혀 무기한 연기된 상태다.

하지만 교통개선 분담금 납부계약이 정액제로 체결, 돈을 거둔 지 14년이 지났는데도 불구하고 사업 주체인 시행사가 당시 걷은 3,000억 원만 받을 수 있어 지지부진했던 사업 시간과 함께 현재 이를 보전받을 수 없는 여건이다.

이 기간동안 공사비 상승과 건설자재 상승, 공사 지연에 다른 화폐가치 하락 등이 같은 문제를 시민 세금과 사업비 비용으로 감당해야 하는 실정이다.

이에 서울시는 정부에 16년 전에 걷어간 교통개선 분담금에 대한 이자와 물가 상승분 등을 반영해달라고 요구하는 지경에 이르렀다.

인건비 자재비 등이 크게 올라 과거에 예상했던 사업비가 현재 실행에 옮기려다 보니 눈두덩이처럼 늘어나 사업 추진에 어려움도 따르고 있다.

이에 따라 지난해 착공계획이었던 위례신사선이 과연 올해는 문제 해결과 함께 본격적인 착공에 착수할지 주민들은 속만 타는 실정이다.

비대위는 오는 28일 집회를 통해 구체적인 요구사항을 전달할 예정이다. 사업 초기 확정한 광역교통개선분담금(약 3,100억 원) 현실화와 소급 적용한 이자(1,000억원 이상)까지 주무관청에 일괄 지급해 위례신사선 혼잡도 개선비용 등으로 활용할 수 있도록 건의할 계획이다.

특히 민간 투자자에 대해서는 과도한 수익확보를 위한 사업지연 의도를 경계하고 위례신사선에 대한 사회적 책임도 촉구할 예정이다.

 김영환 비대위 위원장은 “서울 송파, 경기 하남, 성남 등 3개 지자체에 형성된 위례신도시는 10만 명 이상이 사는 거대도시로 성장했지만 대중교통 인프라는 취약한 상태”라며 “이곳 교통을 보완할 수 있는 주요사업이 서울시가 계획했던 일정이 제대로 지켜지지 않아 주민 불편이 상당하다”고 밝혔다.