“후손에게 미안한 일 만들지 않겠다. 우리는 절대 물러서지 않는다”

하남시 하산곡동-남양주시 진접읍을 잇는 중부연결 고속도로 민간투자사업에 대해 지역 주민들이 철회를 촉구하고 나섰다.

주관 부처인 국토교통부가 ‘제3자 공고’ 등 사업의 불씨를 살려둔다면 저지를 위한 강력 투쟁 등 집단 행동에 들어가겠다는 것.

중부연결민자고속도로 결사반대 하남시비상대책위원회(이하 비대위)는 국토부 제안으로 지난 5일 오후 열린 HL D&I 한라건설·비대위·하남시가 참여하는 4자 회담에서 결사 반대하며 백지화 할때까지 투쟁하겠다는 의지를 천명했다.

비대위는 '중부연결민자고속도로, 하남시 비대위 최후통첩, 더 이상 논할 가치가 없다.'는 제하의 성명서를 통해 "식수원 오염, 검단산 터널 관통, 마을공동체 붕괴, 천연기념물 서식지 파괴 등의 이유로 한라건설이 제안한 중부연결민자고속도로 건설을 놓고 벌인 4자 회담에서 변경노선 등 그 어떤 대안을 제시해도 결사반대로 국토부가 만에하나 ‘제3자 공고’ 등 사업의 불씨를 살려둔다면 강력투쟁할 것"이라고 경고했다.

이들은 "지난 1월 31일, 남양주 시청 ‘남양주 중부연결민자고속도로 공청회’에 참석한 하남시의회 박선미의원(가선거구, 국민의힘)은 공청회에 참석한 남양주 시민들을 향해 ‘하남시, 하남시민, 하남시의회가 전면 반대하는 이 사업은 절대 이루어질 수 없다. 지자체간 필요충분 조건이 성립되지 않기 때문에 불가능한 사업"이라고 주장했다. 

박선미의원은 ‘하남시민이 반대하는데 이 사업을 강행하려는 이유가 무엇인가? 남양주 교통문제 해결을 위해 하남시가 일방적인 희생을 당할 이유가 없다"며 반대의 입장을 분명히 했다.

조중구위원장은 “지난 수십년의 세월 속에서 하남시는 국책사업의 희생양이었다. 98% 달하는 도시가 그린벨트로 묶여있었고, 국토부와 LH는 공공개발, 공익을 핑계로 시민의 땅을 강제 수용했다. 개인의 재산권은 박탈당했고, 도시는 우후죽순 난 개발됐다"고 성토했다. 

조 위원장은 "중부연결 민자고속도로는 국가사업도 아니고 민간이 제안한 사업이다. 1년 넘게 우리를 괴롭게 하는 이 사업을 조속히 철회할 것”이라 요구하며, “들을 것도 없고 궁금한 것도 없다. 가능성은 없다. 오늘이 마지막이다. 더 이상 우리를 괴롭히지 말라”고 강조했다. 

이창근 국회의원 예비후보는(전 국민의힘 하남당협 위원장) “지난해 1차 대면에서 raw data(적격성 조사 근거자료, 구체적 데이터)를 공식 요청했지만 아직도 로우데이터를 주지 않았다."면서 "로우데이터 확인도 안된 사업이 과연 타당한지 적절한지 알 수 없다. 국토부와 고시 사업도 아니고, 국토부가 추진 중인 1순환 고속도로나 2순환 고속도로와 연계성 있는 도로도 아니다."고 일침을 날렸다.

또, "민간이 제안한 도로로 백두대간, 유일하게 남은 녹지축인 검단산을 건드리면 안된다. 특히, 터널로 달리던 고속도로가 정심사 바로 위에서 노출되어서 365일 24시간 소음, 매연, 분진을 뿜어댄다. 정심사는 성철스님의 전법도량, 하남시의 자랑이다. 스님과 신도들도 결사반대한다”며 "난데없이 뜬구름처럼 내려온 사업에 시민들이 괴로워하고 있다. 교산신도시의 광역교통개선대책인양 엮으려고 하는데, 국토부·LH 교산 교통대책 분명히 아니다. 시민들을 호도하지 마라!” 지적했다. 

한라건설사 관계자는 “이 사업은 민간의 창의, 순수성으로 민간투자 활성화를 위해 제안했다” 말했지만 이창근은 ‘정치인의 창의였을 것’이라 응수하였다. 4자 회담에 참석한 국토부 관계자는 “국토부는 주무관청의 역할을 했을 뿐이다. 법적 절차에 따라 사업설명회와 주민공청회를 진행하려 했지만 하남시가 극렬하게 반대하고 있어 사업 추진 확정은 불가할 것으로 보인다”며 시민 대다수가 반대하면 사업을 못한다고 답했다. 

유병환 비대위 위원은 “지난 남양주 공청회에서 HL D&I 한라건설이 사업을 끝까지 끌고가지 않고 제3자에게 사업권을 넘길 수 있다”라 발언한 것에 대해 “만에하나 국토부가 제3자 공고나 우선협상대상자 선정 등 하남시민의 뜻에 반하는 행정을 펼칠 경우 하남시민은 가만히 있지 않을 것. 오늘이 최후통첩이다. 더 이상 한라건설, 국토부 볼 일이 없다”고 꼬집었다. 

한기호 비대위 위원도 “한라건설이 제출한 전략환경영향평가에 아이들의 학습권, 학습환경에 대한 평가가 누락되었다. 중부연결 민자고속도로 사업권에 산곡초등학교, 하남중학교, 어린이집, 유치원이 많다. 아이들의 안전과 학습권은 누가 책임질 것인가? 전략환경영향평가도 공청회도 요식행위에 불가하다. 대상지에 대한 면밀한 파악 조차 하지 않았다”라고 질타했다.