경기 하남 시민들의 숙원인 GTX-D(수도권광역급행철도)신설노선이 정부사업으로 확정됐다.

25일 국토교통부에 따르면 윤석열 대통령이 직접 발표한 GTX-D 신설 노선에 잠실-강동-교산~팔당으로 이어지는 Y자형이 최종 반영됐다.

당초 GTX-D노선 신설 계획안은 지난해 10월 대도시광역교통위원회가 ‘광역교통 2030’을 발표하면서 처음으로 나왔다. 

당시 대광위는 “수도권에서 3개 GTX 노선의 수혜를 받지 못하는 지역이 있다"면서 “수도권 서부지역 주민들의 교통불편 해소를 위한 GTX-D 신설을 추진하겠다”고 밝혔다.

하남과 부천, 김포를 잇는 GTX-D가 신설되면 혼잡도가 높은 서울을 비롯한 수도권 교통 수요를 분산하면서 복잡한 교통 여건을 함께 개선할 수 있어서다.

현재 GTX-D 노선은 인천공항 공사와 국토부가 타당성 검토를 진행 중이지만 중간 용역 결과 비용 대비 편익인‘B/C값’은 1.18로 나와 타당성이 있는 것으로 확인됐다고 강조했다.

GTX-D를 인천공항과 경기도 하남·팔당, 수서·여주로 연결하는 대통령 공약 사항을 반영, 혼잡도가 높은 서울의 교통 수요를 분산하면서 수도권의 대표적 신도시인 하남의 교통 여건을 함께 개선할 수 있다는 논리가 주효한 것으로 보인다. 

앞서, 윤석열 대통령도 후보 시절 구축계획에 하남을 포함, 시청 인근에 GTX-D 역사가 들어설 것이라는 기대감에도 불구하고 지난해 5월 공개한 제4차 국가철도망 구축계획 시안에 김포~부천(김부선)으로 확정되자 대선 당시 원안대로 하남까지 연장하는 라인을 신설하겠다고 공약했다.