경기 하남 미사강변도시와 3기 신도시 광역교통 대책의 일환으로 정부가 추진 중인 지하철 9호선 미사 연장 구간을 선착공해야 한다는 여론이 일고 있다.

오는 2029년 개통을 목표로 추진했던 9호선 남양주 구간이 정부의 공공주택지구 개발사업이 1~2년 정도 지연될 것으로 예상되면서 2024년 동시 착공이 불가능해졌기 때문이다.

특히 남양주 왕숙의 경우 토지·지장물보상, 착공, 첫 입주 시기 등이 줄줄이 지연되면서 하남을 통과하는 지하철 9호선 사업이 차질이 빚어질 것으로 보인다. 

23일 한국토지주택공사(LH)와 관련 업계에 따르면 지난해 9월 공공기관 예비타당성 조사를 통과한 9호선 미사 연장사업은 현재 경기도에서 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역을 시행 중이다. 

기본계획이 수립되면 이르면 내년 하반기 국토교통부 승인 절차를 밟고 서울시, LH와 협의해 착공에 들어갈 계획이었다.

하지만 LH가 제시했던 개통 시점이 계획보다 늦어질 것으로 예상되면서 미사강변도시 입주민들은 교통난을 피하기 어려울 전망이다

이현재 하남 시장은 지난해 8월 원희룡 국토부 장관을 만나 "이미 입주가 완료된 미사강변도시와 토지 보상이 진행 중인 남양주 왕숙지구는 시기적으로 구분할 필요가 있는 만큼 ‘강일~미사’ 구간을 2023년 선착공해 2028년 개통될 수 있도록 조치해 달라"고 건의했다. 

또, 지난해 7월 국토부 이원재 제1차관을 만나 미사강변도시의 경우 입주 8년이 지났지만 남양주 왕숙이 아직 토지 보상 단계 중임을 생각, 강일∼미사 구간을 2023년 선착공하고, 서울 주택난 해소를 위한 신도시 건설 원칙에 따라 9호선 직결 연장과 미사 급행 역 설치를 요청한 바 있다. 

9호선 연장사업은 서울 강일에서 하남 미사를 거쳐 남양주 왕숙까지 연결하는 노선으로 사업 시행자인 LH 부담, 1조 5천억 원과 지자체 분담금을 포함 2조 1천억여 원이 투입될 예정이다. 이중 하남 구간은 강일~미사, 1.4km로 사업비는 1,891억 원으로 추정하고 있다.