서울 송파구 방이동을 출발, 경기 하남 감일동과 양평군 양서면을 잇는 서울~양평 간 고속도로가 2031년 개통될 예정이다. 

시행자인 한국도로공사가 올해 노선에 대한 설계에 착수해 내년까지 완료하고 2025년 착공, 2031년 완공을 목표로 본격적인 공사에 들어간다는 것.

26일 국토교통부에 따르면 지난 21일부터 내달 19일까지 전략환경영향평가 초안 공람에 들어가 내달 오전 10시 하남시 감일동 주민센터에서 설명회를 개최한다고 밝혔다.

시점부는 하남시 감일동(위례지하보차도, 수도권 제1순환고속도로)으로, 종점을 양평군 강상면(중부내륙고속도로, 병산교)로 결정하고 계획노선에 대한 토지이용구상안을 수립했다.

나들목의 경우 하남시 상사창IC와 상산곡IC, 광주시 남종IC, 양평군 강하IC 4곳이 건설되며, 분기점은 하남시 감일JCT와 광주시 북광주JCT, 양평군 양평JCT 3곳이 들어선다

교량은 하남교 120m, 상산곡1교 60m 등 총 26개소가 건설되며 길이만도 4,540m에 달할 것으로 보인다. 아울러 터널도 총 19개소(13,680m)가 건설, 고속도로 총 연장 29km의 절반 가량이 터널로 연결될 예정으로, 지하차도는 1개소로 감일지하차도 260m가 계획됐다.

다만, 하남시와 국민의힘 하남시당원협의회 등 여당 지역정치권이 본 도로의 시점부를 서하남IC로 변경 검토해 줄 것을 줄 곧 요구하고 있는 만큼 향후 실시설계 등에서 변경될 수 있는 여지는 남아 있다.

실제로 이번 초안에 대한 환경영향평가협의회 대안으로 계획노선의 시점부를 감일JCT에서 서하남IC 입구사거리 인근으로 변경 검토할 필요가 있다는 의견과 감일JCT 설치에 따른 서하남IC의 영향, 계획노선 터널과 인접하는 감일지구 공동주택을 고려한 계획노선의 조정 검토가 필요하다는 의견이 적시됐다.

국토부는 이날 발표한 전략환경영향평가서(초안)과 관련, 주민의견 수렴을 위해 하남시와 광주시, 양평군 해당 행정복지센터 1개소 이상에 본 초안을 비치, 주민들이 열람할 수 있도록 할 계획으로 해당 지자체와 협의 후 주민설명회 및 공청회를 개최한다는 계획이다.

당초 이 사업은 서울 송파구 오금동이 시발점이었던 구간도 하남시 교산동 일원이 지난해 12월, 제 3기 신도시로 지정되면서 방이동에서 양평군 양서면에 이르는 4차선 건설로 변경됐다.

특히, 감일지구 5km에 대해 지상을 관통하지 않고 아파트를 피해 그린벨트(GB) 밑으로 시공하는 방향으로 사업을 추진해 도심 단절 문제를 해소하고, 도로 주변 지역 개발 효과 등을 편익에 반영해 지하화로 시공하는 것을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.