서울 강일에서 하남 미사를 거쳐 남양주 왕숙을 잇는 지하철 9호선 연장사업이 이르면 2023년 하반기 선착공에 들어갈 것으로 보인다. 

30일 한국토지주택공사(LH)와 관련 업계에 따르면 지난해 9월 공공기관 예비타당성 조사를 통과한 9호선 미사 연장사업은 현재 경기도에서 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역에 착수했다.

용역 결과가 나오면 관계기관 협의, 주민공청회 및 전문가 의견 청취 등을 통해 최적의 기본계획(안)을 수립해 국토교통부에 승인 신청할 예정이다.

국토부도 기본계획 수립과정에서 공공 타당성 조사에서 제시된 공사 기간, 건설공법 등에 얽매이지 않고 현재까지 도출된 전문가의 의견을 객관적으로 검토해 최적의 대안을 마련하겠다는 입장을 보이고 있다. 

이를 위해 대안 선정·기술 검토·교통수요 예측·환경 영향 등을 면밀히 검토하고, 하남시와 LH 등 관계기관의 의견을 적극적으로 수렴해 나갈 예정이다.

역사 위치도 기본계획이 확정되면 구체화할 전망이다.

이한준 LH(한국토지주택공사) 사장도 "9호선 하남 연장은 수석대교 건설 조건으로 하남시가 동의한 사업"이라며 “어려움이 있지만 2028년에 개통되도록 하는 것이 LH의 역할”이라고 밝힌 상태다. 

9호선 연장사업은 서울 강일에서 하남 미사를 거쳐 남양주 왕숙까지 연결하는 노선으로 사업 시행자인 LH 부담, 1조 5천억 원과 지자체 분담금을 포함 2조 1천억여 원이 투입될 예정이다. 이중 하남 구간은 강일~미사, 1.4km로 사업비는 1,891억 원으로 추정하고 있다.

이현재 시장은 지난해 8월 원희룡 국토부 장관을 만나 "이미 입주가 완료된 미사강변도시와 토지 보상이 진행 중인 남양주 왕숙지구는 시기적으로 구분할 필요가 있는 만큼 ‘강일~미사’ 구간을 2023년 선착공해 2028년 개통될 수 있도록 조치해 달라"고 건의했다. 

또, 지난해 7월 국토부 이원재 제1차관을 만나 미사강변도시의 경우 입주 8년이 지났지만 남양주 왕숙이 아직 토지 보상 단계 중임을 생각, 강일∼미사 구간을 2023년 선착공하고, 서울 주택난 해소를 위한 신도시 건설 원칙에 따라 9호선 직결 연장과 미사 급행 역 설치를 요청한 바 있다. 

한편, 도는 2023년 사업계획 승인과 착공, 2028년 준공을 목표로 사업 기간을 단축하고자 설계·시공 일괄입찰(Turn-key) 방식 추진을 검토 중이다.